{"id":379,"date":"2020-09-30T16:56:58","date_gmt":"2020-09-30T13:56:58","guid":{"rendered":"http:\/\/katu2020.info\/2020\/?p=379"},"modified":"2020-09-30T19:04:58","modified_gmt":"2020-09-30T16:04:58","slug":"esteettomyys","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/katu2020.info\/2020\/2020\/09\/30\/esteettomyys\/","title":{"rendered":"4.5 Esteett\u00f6myys"},"content":{"rendered":"

OHJEEN SIS\u00c4LT\u00d6<\/strong><\/p>\n

Miksi kaikki k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t on otettava huomioon<\/a><\/strong>
Esteett\u00f6m\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6n toteutuminen<\/a>
Esteett\u00f6mien ratkaisujen periaatteet<\/a><\/strong><\/p>\n

\n

Miksi kaikki k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t on otettava huomioon<\/span><\/h3>\n

Esteet\u00f6n ymp\u00e4rist\u00f6 on osa ihmisten tasavertaisuutta ja sen tavoitteena on luoda terveellinen, turvallinen ja viihtyis\u00e4 rakennettu ymp\u00e4rist\u00f6, jossa eri k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4ryhmien tarpeet on otettu huomioon. Esteet\u00f6n ymp\u00e4rist\u00f6 on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n monille ihmisryhmille, jotta he voivat el\u00e4\u00e4 ja liikkua omatoimisesti. Esteett\u00f6m\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6n tarvitsijoiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 lis\u00e4\u00e4ntyy tulevaisuudessa ik\u00e4ihmisten m\u00e4\u00e4r\u00e4n kasvaessa. Esteett\u00f6m\u00e4st\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 hy\u00f6tyv\u00e4t kaikki, ja se parantaa kaikkien turvallista toimimista. Liikkumisen lis\u00e4ksi esteett\u00f6myys sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 eri aisteihin liittyv\u00e4t tarpeet, kuten n\u00e4kemisen, kuulemisen, kommunikaation ja s\u00e4hk\u00f6isen viestinn\u00e4n.<\/p>\n

Esteett\u00f6m\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6n rakentamiselle ja yll\u00e4pidolle on vahva perusta maank\u00e4ytt\u00f6- ja rakennuslaissa:<\/p>\n

\n

”Alueiden k\u00e4yt\u00f6n suunnittelun tavoitteena on vuorovaikutteiseen suunnitteluun ja riitt\u00e4v\u00e4\u00e4n vaikutusten arviointiin perustuen edist\u00e4\u00e4 turvallisen, terveellisen, viihtyis\u00e4n, sosiaalisesti toimivan ja eri v\u00e4est\u00f6ryhmien, kuten lasten, vanhusten ja vammaisten tarpeet tyydytt\u00e4v\u00e4n elin- ja toiminta\u00acymp\u00e4rist\u00f6n luomista.” (MRL 5 \u00a7 Alueiden k\u00e4yt\u00f6n suunnittelun tavoitteet)<\/p>\n

\u201dKatu on suunniteltava ja rakennettava siten, ett\u00e4 se sopeutuu asemakaavan mukaiseen ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6ns\u00e4 ja t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 toimivuuden, turvallisuuden ja viihtyisyyden vaatimukset.\u201d ( MRL, 85 \u00a7)<\/p>\n

\u201dRakennettu ymp\u00e4rist\u00f6 on pidett\u00e4v\u00e4 rakennusluvan mukaisessa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ja siistiss\u00e4 kunnossa. Kunnan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4 viranomainen osaltaan valvoo, ett\u00e4 liikennev\u00e4yl\u00e4t, kadut, torit ja katuaukiot sek\u00e4 puistot ja oleskeluun tarkoitetut ulkotilat t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t hyv\u00e4n kaupunkikuvan ja viihtyisyyden vaatimukset. Kevyen liikenteen v\u00e4yl\u00e4t tulee s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 liikkumiselle esteett\u00f6min\u00e4 ja turvallisina.\u201d (MRL 167 \u00a7 Ymp\u00e4rist\u00f6n hoito)<\/p>\n<\/blockquote>\n

Lis\u00e4ksi Suomen rakentamism\u00e4\u00e4r\u00e4yskokoelman osissa F1, F2 ja G1 on rakentamiseen liittyvi\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 ja ohjeita. Rakentamism\u00e4\u00e4r\u00e4yskokoelman osat ovat asetustasoisia. Rakennusten esteett\u00f6myydest\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 rakentamism\u00e4\u00e4r\u00e4yskokoelman osa F1 (2005) sek\u00e4 asetus rakennuksen esteett\u00f6myydest\u00e4 (voimassa 1.1.2008 alkaen).<\/p>\n

\n

Esteett\u00f6m\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6n toteutuminen<\/span><\/h3>\n

Esteett\u00f6myyden huomioonottaminen kaavoituksessa<\/strong><\/p>\n

Esteett\u00f6m\u00e4\u00e4n lopputulokseen vaikutetaan suunnittelu-, rakentamis- ja yll\u00e4pitoprosessin kaikissa vaiheissa. Katujen esteett\u00f6myyden ja muiden esteett\u00f6mien reittien toteutettavuuden varmistaminen edellytt\u00e4\u00e4 kaavoituksen, liikennesuunnittelun ja toteutussuunnittelun yhteisty\u00f6t\u00e4.<\/p>\n

Kaavoituksella ja siihen liittyv\u00e4ll\u00e4 liikennesuunnittelulla luodaan l\u00e4ht\u00f6kohdat, jotka m\u00e4\u00e4ritt\u00e4v\u00e4t liikkumistarpeet ja t\u00e4rkeimm\u00e4t kulkuyhteydet sek\u00e4 luovat suurelta osin pohjan katujen, puistojen ja korttelialueiden my\u00f6hemm\u00e4lle suunnittelulle. Kaavaratkaisulla vaikutetaan esimerkiksi siihen, voidaanko katu toteuttaa esteett\u00f6m\u00e4n liikkumisen kannalta riitt\u00e4v\u00e4n loivana ja varataanko esteett\u00f6m\u00e4n ratkaisun toteuttamiselle riitt\u00e4v\u00e4sti tilaa, esimerkiksi toimintojen erottaminen toisistaan turvallisesti ja tarkoituksenmukaisesti tai rakennuksen sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynnin j\u00e4rjest\u00e4minen esteett\u00f6m\u00e4ksi. Esteett\u00f6myysasiat on hyv\u00e4 ottaa esille my\u00f6s kaavaselostuksissa.<\/p>\n

Esteett\u00f6myyden huomioonottaminen toimintojen sijoittelussa<\/strong><\/p>\n

Julkisen ja yksityisen palvelun rakennukset on syyt\u00e4 sijoittaa hyvien julkisten liikenteen yhteyksien l\u00e4heisyyteen siten, ett\u00e4 ne ovat jokaisen k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4ryhm\u00e4n saavutettavissa. Yhteyksien pys\u00e4keilt\u00e4 palvelupisteisiin tulee olla esteett\u00f6mi\u00e4. Ainakin palvelurakennuksen p\u00e4\u00e4sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti tulisi toteuttaa esteett\u00f6m\u00e4sti, sill\u00e4 liikkumis- ja toimimisesteiselle henkil\u00f6lle rakennuksen kiert\u00e4minen voi olla kohtuuttoman hankalaa. Liikkumisesteisi\u00e4 autopaikkoja tulee varata riitt\u00e4v\u00e4sti, ja ne tulee sijoittaa l\u00e4helle esteet\u00f6nt\u00e4 sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti\u00e4, esteett\u00f6mien reittien varrelle. T\u00e4llaiselle autopaikalle tulee varata riitt\u00e4v\u00e4sti tilaa. Liikkumisesteisen k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n autopaikkojen ja saattoliikenteen pys\u00e4htymispaikkojen sijainti ja mitoitus m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n asemakaavassa.<\/p>\n

Julkisen liikenteen verkoston esteett\u00f6myys<\/strong><\/p>\n

Julkisen liikenteen linjasto ja pys\u00e4kit sijoitetaan niin, ett\u00e4 julkisen liikenteen yhteydet pys\u00e4keilt\u00e4 palvelupisteisiin ja palvelupisteiden v\u00e4lill\u00e4 ovat esteett\u00f6mi\u00e4.<\/p>\n

Julkisen liikenteen informaatioj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n monipuolisesti, kaikki k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4ryhm\u00e4t huomioiden, ja poikkeusj\u00e4rjestelyist\u00e4 tiedottamisessa huomioidaan esteett\u00f6myys. Selke\u00e4t pys\u00e4kkikuulutukset ja -n\u00e4yt\u00f6t palvelevat kaikkia k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4.
Esteet\u00f6n vaihtomahdollisuus liikennev\u00e4lineest\u00e4 toiseen pit\u00e4\u00e4 varmistaa. Pys\u00e4kki- ja terminaalialueet mitoitetaan niin, ett\u00e4 liikkumis- ja toimimisesteisen henkil\u00f6n, lastenvaunujen kanssa liikkuvan henkil\u00f6n tai saattoliikenteen toimiminen on helppoa ja selke\u00e4\u00e4. Koneellisen puhtaanapidon vaatimukset huomioidaan.<\/p>\n

Esteett\u00f6myys rakentamisen suunnittelussa<\/strong><\/p>\n

Katu- ja puistosuunnittelussa m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n julkisten alueiden yksityiskohtainen mitoitus, tasaukset, p\u00e4\u00e4llystemateriaalit, rakenteet ja varusteet sek\u00e4 niiden sijoitus. Katu- ja puistosuunnittelu on siten keskeisess\u00e4 asemassa ymp\u00e4rist\u00f6n esteett\u00f6myyden kannalta. Jotta esteett\u00f6myys toteutuisi, rakentamisessa pit\u00e4\u00e4 noudattaa suunnitelmia ja niiden mukaisia rakentamisen toleransseja.<\/p>\n

Rakentamisen ja yll\u00e4pitot\u00f6iden yhteydess\u00e4 on huolehdittava ty\u00f6naikaisten j\u00e4rjestelyjen esteett\u00f6myydest\u00e4. Ty\u00f6naikaisista j\u00e4rjestelyist\u00e4 on laadittava urakkakohtaiset suunnitelmat jo hankinnan valmisteluvaiheessa, jotta ratkaisujen esteett\u00f6myys saadaan varmistettua.<\/p>\n

Talvikunnossapito<\/strong><\/p>\n

Katujen talvikunnossapidon tilausasiakirjoissa m\u00e4\u00e4ritell\u00e4\u00e4n eri reittien esteett\u00f6myyskriteerit talvikunnossapidon osalta. Kunnossapitopalveluiden tuottajat ohjeistetaan esteett\u00f6miksi m\u00e4\u00e4ritellyist\u00e4 reiteist\u00e4 ja alueista.<\/p>\n

\n

Esteett\u00f6mien ratkaisujen periaatteet<\/span><\/h3>\n

SuRaKu-ohjeistus<\/strong><\/p>\n

Suomessa esteett\u00f6m\u00e4n ymp\u00e4rist\u00f6n rakentaminen perustuu SuRaKu-ohjeistukseen (esteett\u00f6mien julkisten alueiden suunnittelun, rakentamisen ja kunnossapidon ohjeistaminen katu-, viher- ja piha-alueilla). Lumisen talven vuoksi Suomessa ei ole pidetty perusteltuna k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yleiseurooppalaisia ratkaisuja.<\/p>\n

SuRaKu-ohjeisto syntyi Helsingin, Espoon, Joensuun, Tampereen, Turun ja Vantaan kaupunkien yhteisty\u00f6n\u00e4 vuonna 2004.  Ohjeisto sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kriteerit, joiden avulla ulkotilojen ratkaisuja arvioidaan, sek\u00e4 ohjekortit, joiden avulla kriteerej\u00e4 sovelletaan. SuRaKu-kortit ja esteett\u00f6myyskriteerit p\u00e4ivitettiin vuonna 2008. P\u00e4ivitykset olivat l\u00e4hinn\u00e4 t\u00e4smennyksi\u00e4 vuonna 2004 valmistuneeseen ohjeistoon.<\/p>\n

SuRaKu-ohjeistossa esiteltiin periaate esteett\u00f6myyden kahdesta laatutasoluokasta: erikoistaso ja perustaso. Osa Suomen kunnista on sitoutunut t\u00e4h\u00e4n kahden laatutason j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Esteett\u00f6myyden perustaso t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 lain mukaisen vaatimuksen esteett\u00f6m\u00e4st\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4. Erikoistason ratkaisut parantavat k\u00e4ytett\u00e4vyytt\u00e4 erityisesti py\u00f6r\u00e4llisi\u00e4 apuv\u00e4lineit\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4ville ja n\u00e4k\u00f6vammaisille henkil\u00f6ille (sek\u00e4 sokeat ett\u00e4 heikkon\u00e4k\u00f6iset). Erikoistason ratkaisuja k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n alueilla, joissa esteett\u00f6myyden korkean laadun tarve on erityisen suuri:<\/p>\n